靜音5KW柴油發(fā)電機批發(fā)

講述柴油發(fā)電機組的連接方式

    柴油發(fā)電機組主要由柴油發(fā)電機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成，柴油發(fā)電機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油發(fā)電機飛輪盤連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油發(fā)電機和發(fā)電機連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值時控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是機組本身的控制系統(tǒng)。

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關于柴油發(fā)電機組的電容補償計算公式

    單缸柴油發(fā)電機，即按氣缸數(shù)量分類時只有一個氣缸的柴油發(fā)電機。柴油發(fā)電機，是用柴油作燃料的內燃機，將燃料燃燒釋放出的熱能轉化為電能或機械能的裝置。單缸柴油發(fā)電機維修時要注意消除平衡軸斷裂的原因?，F(xiàn)將導致平衡軸斷裂的有關原因總結如下：

    第*、齒輪嚙合不良。平衡軸齒輪和與之嚙合的齒輪中軸線平等度超差，相嚙合的齒輪在傳動過程中發(fā)生卡滯，使平衡軸受到周期性的彎曲應力，從而導致平衡軸疲勞斷裂。

    第二、軸承松曠。所謂平衡軸軸承松曠，引起座孔不正常磨損的常見原因為發(fā)動機平衡不好，流動軸承運轉不靈活，平衡軸兩端座孔同軸度超差，平衡軸軸向游隙過大等。座孔磨損增大后，運轉平衡軸承受過大的沖擊負荷，導致平衡軸斷裂。

    第三、裝配錯誤。在柴油發(fā)電機拆裝、維修過程中，有時會將平衡軸裝錯，例如裝正時齒輪時把正時記號裝錯了。這時平衡機警不僅不能起平衡作用，反而會引起更大的振動，從而造成平衡軸的斷裂。

    柴油發(fā)電機組的電容補償?shù)挠嬎愎剑何囱a償前的功率因數(shù)COSФ1，負載消耗的電流量為︱1. 則︱1= 負載功率(KW)×1000 √3￣×380×COSФ1 則︱2= 負載功率(KW)×1000 √3￣×380×COSФ2 則所需補償?shù)碾娏髦禐棣?︱1-︱2 補償后的負載COSФ2。負載消耗的電流量為︱2 備用功率*0.9=常用功率。

    電容補償技術，當功率因數(shù)低于0.7時，供電局可拒絕供電。對于發(fā)電機而言，以310KW 為例，310KW發(fā)電機的額定功率為280KW，額定電流為530A，當負載功率因數(shù)為0.6時，功率=380×530×1.732×0.6=210KW,在機組為530A時，機組的柴油發(fā)電機很輕松，而電球己不堪重負，如負荷再增加，則需再開一臺發(fā)電機，如接入電容補償柜，讓功率因數(shù)達到0.96，則同樣的210KW的負荷，電流=210000÷(380×1.732×0.96)=332A，補償后電流降低了近200A，可以看見補償以后的經濟效益。更多特赫發(fā)電機相關技術了解；請撥打

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