力士樂FD25PA2X/B04V現(xiàn)貨供應(yīng)

蘇州登正機(jī)電有限公司專業(yè)銷售力士樂REXROTH全系列
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力士樂REXROTH提供的工業(yè)液壓元件計(jì)有液壓閥，動力單元，濾油器，蓄能器，比例閥和附件，電器配件，液壓泵 / 馬達(dá)與液壓缸
力士樂換向閥部分型號：
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4WE10C33/CG24N9K4   4WE10C33/CW230N9K4
4WE10D33/CG24N9K4   4WE10D33/CW230N9K4
4WE10E33/CG24N9K4   4WE10E33/CW230N9K4
4WE10G33/CG24N9K4   4WE10G33/CW230N9K4
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為上述的供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。適宜應(yīng)用在轉(zhuǎn)速不變的柴油機(jī)上，也應(yīng)用在船用增壓柴油機(jī)上。

（b）為供應(yīng)始點(diǎn)調(diào)節(jié)法。由于螺旋斜邊向上傾斜，轉(zhuǎn)動柱塞調(diào)節(jié)油量時，供油始點(diǎn)改變而供油終點(diǎn)不變。這種調(diào)節(jié)方法曾認(rèn)為適用于直接帶動螺旋槳的柴油機(jī)上，因?yàn)榘赐七M(jìn)特性運(yùn)行時，負(fù)荷隨轉(zhuǎn)速而增加，噴油提前角也應(yīng)增大。但是實(shí)際上在低負(fù)荷工作時不利，所以在增壓比較高的船用柴油機(jī)已很少應(yīng)用，仍希望采用第*種調(diào)節(jié)供油終點(diǎn)的方法。

（c）為供油始點(diǎn)和供油終點(diǎn)同時改變的方法。這種柱塞是通過適當(dāng)?shù)暮笠剖键c(diǎn)和提前終點(diǎn)來滿足減小噴油量要求的，所以它能控制整個燃燒過程，不論在低、高負(fù)荷時均在止上點(diǎn)附近進(jìn)行。這種調(diào)節(jié)方法適用于高增壓和轉(zhuǎn)速與負(fù)荷均變化的船用柴油機(jī)上。

在噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，除了上述的齒桿式油量控制機(jī)構(gòu)之外，還有-種撥叉式油量控制機(jī)構(gòu)。在柱塞下端有一個調(diào)節(jié)臂，調(diào)節(jié)臂的球頭一端置于調(diào)節(jié)叉的槽內(nèi)，調(diào)節(jié)叉是用鎖緊螺釘固定在拉桿上，移動拉桿，調(diào)節(jié)叉就帶動柱塞旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到改變供油量的目的。它的優(yōu)點(diǎn)是加工簡單，易于修理，油泵外形尺寸小，我國2號系列泵就采用這種控制機(jī)構(gòu)。