胎圈切割機(jī)用于刃除報(bào)廢輪胎的胎圈，以便利用胎體部分的簾布層加工成修補(bǔ)用月一墊。主要由機(jī)架、輪胎支撐裝置、切割裝置和莊縮空氣管路等組成。
操作時(shí)，將需切割的輪胎平放在托輥上，并由主軸上的支撐板將胎 圈撐緊，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)輪胎回轉(zhuǎn)。切割裝置有兩套氣動(dòng)切刀， 分別設(shè)置在與輪胎上胎圈相對(duì)應(yīng)的部位，當(dāng)輪胎回轉(zhuǎn)時(shí)氣 動(dòng)切刀伸出，逐漸將胎圈切割下來(lái)。
中國(guó)每年通過(guò)正規(guī)回收渠道利用的廢舊輪胎只占45%，用于輪胎翻修、生產(chǎn)再生膠和膠粒。距世界發(fā)達(dá)國(guó)家廢舊輪胎回收還存在較大的距離，目前輪胎翻修再利用方面，舊輪胎翻新輪胎每年約為800萬(wàn)條左右，
每年生產(chǎn)廢膠粉僅為3萬(wàn)噸，其余55%廢輪胎得不到有效利用，而暫時(shí)用于生產(chǎn)農(nóng)用鞋底、建筑用灰桶、豬食槽等低技術(shù)的粗放產(chǎn)品，還有一些用于非法煉油等，對(duì)周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重污染，大大浪費(fèi)了廢輪胎資源。
現(xiàn)今每年尚有3000～4000萬(wàn)條輪胎得不到回收，長(zhǎng)期遺棄野外、荒山，數(shù)百年得不到分解，既污染了環(huán)境，又浪費(fèi)了大量可利用的資源。公司廢舊輪胎常溫法制取精細(xì)膠粉技術(shù)行業(yè)科研難題的突破，使這個(gè)問(wèn)題得到了有效的解決，同時(shí)創(chuàng)造了巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。
目前，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，廢舊輪胎輪胎等黑色垃圾的不斷增多，我們廠家根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展需求研究開(kāi)發(fā)的輪胎拆解粉碎設(shè)備設(shè)備，不僅合理化的處理了黑色垃圾，
還綜合利用和開(kāi)發(fā)其成品輪胎在各行各業(yè)的廣泛的用途，而且也推動(dòng)了各行業(yè)的不斷發(fā)展。廢舊輪胎工業(yè)及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大量的輪胎拆解粉碎設(shè)備，輪胎制品及其他邊角料不斷增多。
輪胎拆解粉碎設(shè)備是很好的橡膠原料，一條輪胎拆解粉碎設(shè)備重量高達(dá)1噸左右，如果輪胎拆解粉碎設(shè)備到了一定使用年限的輪胎不作再生回收利用，將成為不可降解的黑色垃圾，所以巨型工程輪胎處理與循環(huán)再生利用不僅可創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)其社會(huì)、資源環(huán)境效益也非常突出。
目前，處理輪胎拆解粉碎設(shè)備主要難點(diǎn)在于分解，我們公司早年就擁有獨(dú)特的輪胎拆解粉碎設(shè)備分解方法，為中國(guó)填補(bǔ)一項(xiàng)重大的技術(shù)空白。從而使全自動(dòng)化廢舊輪胎處理生產(chǎn)線處理能力極大提升。
再生輪胎的價(jià)格漲幅近幾年越來(lái)越高，用途更是廣闊。根據(jù)了解，我國(guó)是世界上產(chǎn)生廢輪胎輪胎*多的國(guó)家之一，僅次于美國(guó)居世界第二。輪胎拆解粉碎設(shè)備設(shè)備生產(chǎn)出來(lái)的輪胎在輪胎制品總量中的比重也越來(lái)越大，其加工生產(chǎn)已成為輪胎行業(yè)的主要組成部分。
而日前回收率只有30% 五花八門(mén)的輪胎拆解粉碎設(shè)備十分充足 輪胎拆解粉碎設(shè)備資源再生綜合利用，領(lǐng)域非常廣泛，既可代替部分天膠，又在新材料領(lǐng)域中是主要的原材料，如：防水卷材，輪胎跑道，輪胎地板，液性瀝青，輪胎密封圈，人造草坪等。
輪胎拆解粉碎設(shè)備用于把廢舊輪胎加工成膠塊，隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的日漸發(fā)達(dá)，廢舊輪胎的數(shù)量日益增加，因此在廢舊輪胎處理方面的市場(chǎng)也日漸增大。輪胎割口機(jī)，包括機(jī)架、切割部件、輪胎夾持部件和用于放置輪胎的工作臺(tái)，
切割部件包括豎直設(shè)置的圓形切割片和驅(qū)動(dòng)切割片旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在切割片的外邊緣處的兩側(cè)面和外圓周面上設(shè)有金剛石顆粒層。輪胎拆解粉碎設(shè)備采用切割片切割輪胎，
通過(guò)在切割片的外邊緣處設(shè)置金剛石顆粒層，由金剛石顆粒層完成輪胎斷面的切割，一次性完成輪胎斷面的切割和打磨，工作效率高。在切割的同時(shí)，輪胎拆解粉碎設(shè)備對(duì)輪胎斷面進(jìn)行打磨，確保輪胎斷面平整。
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