上海液壓扳手就是牛

上海液壓扳手就是牛

鐵路養(yǎng)護的主要任務(wù)是：①預(yù)防設(shè)備發(fā)生不正常的*久變形以及各種病害，延緩設(shè)備各部件的老化，防止不正常磨損，延長使用壽命;②消除超限的*久變形和各種病害，使設(shè)備經(jīng)常保持良好狀態(tài);③對線路和建筑物進行局部的或全部的周期性修理加固或更新，并根據(jù)運輸發(fā)展或其他客觀上需要進行改建和改造。

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客戶咨詢：1 7 5 6 2 1 0 1 1 8 8

聯(lián) 系 人：王 經(jīng) 理

地 址：山 東 省 濟 寧 市 任 城 區(qū)

辦 公：0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0

400電話：400 691 2018

技術(shù)服務(wù)：1 7 5 6 2 1 0 1 1 8 8

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運用辦法：

1、將*機油門開啟至額定轉(zhuǎn)速正常運轉(zhuǎn);

2、旋松螺母的操作辦法：將換支配桿下壓，當工作套筒反向旋轉(zhuǎn)后即可將套筒支配桿套入螺栓螺母，擰緊螺母。

3、擰緊螺母時，應(yīng)察看扭矩指示指針，中止旋轉(zhuǎn)后工作套筒也同時中止旋轉(zhuǎn)，扭矩離合器別離2-3次。判別扭矩離合器別離狀態(tài)，是變速箱內(nèi)有微小打擊聲或套筒支配桿有震感。

留意事項：

1、擰緊每顆螺母時，扭矩離合器別離次數(shù)(微小打擊聲)按每顆2-3次，離合器別離次數(shù)增加或減少都會使螺栓扭矩產(chǎn)生誤差。

2、扭矩離合器在出廠前，均按變速箱油平面完整浸泡扭矩離合器齒面的摩擦系數(shù)調(diào)定的扭矩指示，當變速箱油面產(chǎn)生變化(缺油、少油)連續(xù)工作會夾具離合器吃面磨損，摩擦系數(shù)加大，扭矩會增加1-3倍。扭矩過火增大后會招致套筒卡帽、銜接套斷裂、損壞機具、彈條扣件失效損壞等毛病。扭矩過小時應(yīng)向下調(diào)整螺母使扭矩彈簧的變形量加大可增大扭矩。請留意檢查并堅持變速箱平面在油標尺刻線內(nèi)。

3、停止螺栓螺母擰緊或旋松作業(yè)時，套筒支配桿正確支配桿辦法是：工作套筒與螺栓螺母疾速套入，套筒端部已加工成較大的導(dǎo)入角，與花鍵軸銜接為萬向節(jié)方式。套筒均能正常導(dǎo)入螺栓螺母。請勿在套筒與螺栓螺母時產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，以防止形成螺母被打壞。套筒支配桿不允許用作推拉機具等用處。

4、當在曲線線路作業(yè)時，由于線路高差形成機具傾斜，請留意調(diào)整輪架調(diào)整機構(gòu)*保*工作套筒與螺栓螺母接觸間隔，或應(yīng)用后抬把成機架扶正機具，不允許用套筒支配桿扶正機具，在停止螺母擰緊或旋松作業(yè)。

5、液壓雙頭螺栓扳手配置有正向、反向、空擋三個檔位。施工作業(yè)中遇有暫時等候或遇暫時下道避車時，請將發(fā)起機熄火或換擋桿置于空擋檔位，發(fā)起機怠速運轉(zhuǎn)。

山東鐵興鐵路設(shè)備有限公司主要供應(yīng)以下型號的螺栓扳手：

DB-M24型電動扳手、 NJLB-600型內(nèi)燃機動雙頭螺栓扳手、

LB-300電動扳手 、 Master手提式內(nèi)燃沖擊扳手 、

NB760型內(nèi)燃機扳手、 NB-360型內(nèi)燃螺栓扳手 、

NB-550型內(nèi)燃扳手、 NJB-600-1A內(nèi)燃機動螺栓扳手、

NJB-600內(nèi)燃機動螺栓板手、 NLB-600軌枕螺栓機動扳手、

NLB—500型手提式內(nèi)燃螺栓扳手、 NLB-300內(nèi)燃螺栓扳手、

YLB-700高鐵液壓內(nèi)燃螺栓扳手 、 YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手 、

道岔密貼調(diào)整扳手、 羊角道釘扳手、 軌枕立螺栓搖頭扳手 、

三型彈條扳手 、 NRB-280型機動扳手

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螺栓扳手是什么?又該如何使用呢?讀完本文，大家是不是覺得這個問題變得簡單了呢?其實，一種新工具的使用必然要經(jīng)歷一個學(xué)習(xí)和適應(yīng)的過程。內(nèi)燃螺栓扳手雖然不是很常見，卻也是一個很有用的工具。希望感興趣的各位都能掌握它的使用方法，給自己的工作帶來更多便利。