10kw開(kāi)架發(fā)電機(jī)

10KW*發(fā)電機(jī)
*牌	薩登SADEN
型號(hào)	DS11000ET
頻率(Hz)	50
額定功率(KW)	9.5
峰值功率(KW)	10.5
電壓(V)	380/220
電流(A)	45/26
插座	1×16A(380)/2×16A(220)
數(shù)顯表	三合一數(shù)顯表
油箱容量(L)	30
滿(mǎn)負(fù)載運(yùn)行時(shí)間(小時(shí))	9
7米負(fù)載噪音(dBA)	74
動(dòng)力參數(shù)
動(dòng)力類(lèi)型	雙缸，四沖程，頂置氣門(mén)
動(dòng)力型號(hào)	R670
輸出功率(馬力)	15
起動(dòng)方式	電啟動(dòng)
排量(ml)	670ml
壓縮比（mm）	8.0:1
機(jī)油容量(L)	1.6
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號(hào)	AL10
功率因素	1/0.8
電壓調(diào)節(jié)方式	AVR
通用組件
走輪	有
大油箱	有
燃油顯示表	有
調(diào)壓器	有
機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)	有
斷路器	有
包裝參數(shù)
凈重(Kg)	155
毛重(Kg)	170
機(jī)器尺寸長(zhǎng)*寬*高(mm)	820x595x685

10kw開(kāi)架*發(fā)電機(jī)

一個(gè)調(diào)速系統(tǒng)的性能，有三個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)：一是系統(tǒng)受干擾后，再次恢復(fù)平衡狀態(tài)的時(shí)間，即調(diào)節(jié)時(shí)間；二是系統(tǒng)受干擾后，瞬時(shí)離開(kāi)平衡狀態(tài)的**，

即超調(diào)量；三是調(diào)速系統(tǒng)的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。機(jī)械調(diào)速器由于其慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷，必定在調(diào)速時(shí)存在瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率差、過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，能源短缺和環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，隨著內(nèi)燃機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，對(duì)內(nèi)燃機(jī)的控制提出了高精度、高標(biāo)準(zhǔn)的要求。內(nèi)燃機(jī)電子技術(shù)的發(fā)展具有必然性。