汕頭仿形內(nèi)燃鋼軌打磨機竟然有這些優(yōu)點

汕頭仿形內(nèi)燃鋼軌打磨機竟然有這些優(yōu)點

近年來,隨著鐵路的快速發(fā)展,鋼軌打磨列車在鐵路養(yǎng)護中所起的作用越來越大。但是,我國的大型鋼軌打磨列車大多從國外引進,其核心技術(shù)仍被國外發(fā)達**所壟斷。因此,加快鋼軌打磨列車的研究和國產(chǎn)化步伐,對于保障軌道交通行車安全、延長輪軌壽命、提高乘客舒適性等將起到積極作用。鋼軌打磨試驗臺是鋼軌打磨列車國產(chǎn)化過程中的試驗裝備,其主要的關(guān)鍵部件有著與鋼軌打磨列車類似的結(jié)構(gòu)特點和性能要求。

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仿形內(nèi)燃鋼軌打磨機適用于43-75kg/m鋼軌焊縫、不平整接頭、軌側(cè)肥邊、軌面焊修等部分的打磨。具有作業(yè)效率高、磨削質(zhì)量好、操作簡便、上下道方便等優(yōu)點，是鐵路工務(wù)大修、維修及搶修的工具。

性能及參數(shù)：

1.內(nèi)燃機：美國科勒發(fā)動機，功率：6.5馬力

2.砂輪尺寸：150×75×55(mm)、

3.整機質(zhì)量：50kg

4.外形尺寸：1000×500×730(mm)

5.轉(zhuǎn)速：3600r/min

6.絲桿縱向行程：0-250mm，導(dǎo)桿橫向行程：±350mm，旋轉(zhuǎn)角度：±33°

7.可通用于43-75kg/m的各種型號鋼軌

操作方法：

1. 將仿形內(nèi)燃鋼軌打磨機放在鋼軌上，通過兩滾輪移動，導(dǎo)向輪須與兩側(cè)鋼軌相接觸并回轉(zhuǎn)自如。

2. 順時針轉(zhuǎn)動手輪時，杯型砂輪下移。

3. 獲得良好的打磨質(zhì)量，須按兩步進行：

a. 粗打磨：仿形內(nèi)燃鋼軌打磨機沿鋼軌移動，逐步放下砂輪，打磨至離軌面1mm，打磨應(yīng)從軌面開始，再打側(cè)面。打磨鋼軌另一側(cè)時，必須調(diào)轉(zhuǎn)打磨機。

b. 精打磨：在粗磨的基礎(chǔ)上打磨機重新就位，準(zhǔn)備打磨軌面。當(dāng)基準(zhǔn)滾輪就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后打磨側(cè)面，打磨范圍應(yīng)達到焊縫兩側(cè)各100mm，為補償砂輪磨損，應(yīng)稍稍放下砂輪。

4. 仿形內(nèi)燃鋼軌打磨機打磨完成后，必須逆時針旋轉(zhuǎn)手輪，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨。

5. 導(dǎo)向輪的調(diào)整：打磨機兩側(cè)各有一套導(dǎo)向輪，用于打磨砂輪的導(dǎo)向。打磨機打側(cè)面時，支撐導(dǎo)向輪的相對位置可根據(jù)與地面的距離(或鋼軌的型號)來調(diào)整二導(dǎo)向輪的間隙，調(diào)整導(dǎo)向輪時將四個螺栓扭松后，相對的移動(轉(zhuǎn)動)支架即可調(diào)整間隙。

6. 仿形內(nèi)燃鋼軌打磨機主軸的滾動軸承組合，滾輪、導(dǎo)向輪的滾動軸承組合，要定期注入和更換潤滑脂，進給運動的螺旋副及其支撐要定期的注入潤滑脂。

汕頭仿形內(nèi)燃鋼軌打磨機竟然有這些優(yōu)點

因產(chǎn)品供應(yīng)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實。

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